La revisión antes de la ITV que evita la segunda visita
8 de octubre de 2026
La ITV no es un taller: si algo falla, te mandan a corregirlo y a volver. En una moto de uso diario, lo que más se cae en esa segunda visita son las luces, el claxon, el juego de la dirección, un neumático al límite y un freno que no responde igual en las dos ruedas.
Una revisión corta, hecha con la moto en frío, empieza por lo que se ve sin desmontar: presión y dibujo, holgura de manetas, testigos del cuadro y el estado de la cadena. Si la cadena salta o está seca, no es un detalle estético: tensa mal y acaba comiendo el piñón.
Conviene llegar a la estación con los papeles, el seguro y la luz de la matrícula funcionando. Si el escape hace un ruido raro o hay una fuga bajo el motor, es mejor verlo en el taller antes que descubrirlo en el foso, con la cita ya perdida.
En Taller Motor esa pasada previa forma parte del día a día del taller de motos en Madrid: se anota lo que está bien y lo que hay que dejar para otro día, sin abrir nada que no haga falta.